ご覧いただきありがとうございます。　スズキのSV650Sの中古車になります。パーツ代だけで相当相当かかっています購入後、外装等のカスタムや老朽化したパーツの交換をしながら大事に乗っていましたが、コレクションが多くなりすぎた為大切にして頂ける方にお譲りできたらと思います。外装レストア済みで純正新品パーツを多用しております。この年式のキャブ車で、ここまで綺麗な車両はもう手に入らないと思います。興味を持たれましたら、ぜひ現車の確認をお願いします。メーカー・車種：スズキ　SV650S（逆輸入車）年式：1999年モデルカラー：オリジナル（ロッソコルサ）走行距離：約17648km（調子維持の為伸びます）　カスタム等【１】外装オールペイントバイク専門の塗装業者にアッパーカウル・サイドカウル・タンク・テールカウルの塗装をしてもらっています。色は、フェラーリのレッド（ロッソコルサ）を調色してもらいまいた。ソリッドカラーですが、トップコートにクリアを吹いてもらい、２コート仕上げとなっています。メーカー純正の塗装より深みのある艶で、純正では塗装されないタンクの裏等もしっかり仕上げてもらっています。【２】ホイール・サブフレームのパウダーコート走っているうちに傷が付きやすいホイールと錆びやすいスチール製のサブフレーム（シートレール）は塗装面が非常に強靱で清掃もし易いパウダーコートで仕上げてもらいました。【３】マフラーヨシムラ サイクロンのフルエキ仕様となっており、純正マフラーより3kg以上軽量で、サウンドも申し分ないです。なお、取り付け前に、ヨシムラでマフラーリメイクサービスをしてもらい、サイレンサーカバー、ウール、リベットバンド、エンブレムは新品となっています。車検対応品ですが、純正マフラーとタンデムステップもございます。【４】ブレーキマスターシリンダーをニッシンのラジアルタイプに替えておりますので、純正よりブレーキのコントロールが非常に良くなっています。また、フロントのブレーキホースはグッドリッジのステンレスメッシュホースにしております。【５】フロントフォークフロントフォークはオーバーホール済みとなっており、純正フォークにイニシャル調整機能を追加するため、アグラスのイニシャルアジャスターを取り付けています。【６】ラジエーターフィン折れ等が目立ちましたので、ラジエーターは新品と交換しており、COXレーシングのコアガードを取り付けています。なお、ラジエーター交換の際にホース類も新品に交換済みです。【７】バッテリーAZバッテリーのリチウムイオンバッテリーに交換しておりますので、ノーマルバッテリーと比較して2kg程度軽量で、始動性も良くなっています。【８】その他純正部品タンクキャップ（キーシリンダー換装済み）、トップブリッジ、メーターカバー・フレームカバー・リアフェンダー等の未塗装樹脂パーツは、新品パーツと交換しており綺麗になっています。【９】電装系ツーリングに便利な、日本無線製のアンテナ別体型ETCとUSB電源を装備しています。また、不具合の多いレギュレータレクチファイアも対策済み新品に交換済みです。【10】タイヤピレリのロッソ2ですがそろそろ交換時期です。【11】その他前後ホイールベアリング、ステムベアリング交換MRAのレーシングスクリーン、ヨシムラのバーエンド・スイングアームフック、江沼チェーン（レッド）、カーボンフロントフェンダー、カーボンタンクプロテクター配送は考えておりませんが購入者様が手配していただければ対応いたします。雪のない関東圏などは私が乗って届ける事も可能なのでご相談下さい

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